@ journey with XLR

天気予報…

久々に平日が休みになりました。昨日の予告通りバイクでツーリングの予定だったのですが…

8時前に目が覚め、外を見てみると…曇り?
…あれ?なんで?

早速PCを立ち上げて全幅の信頼を寄せているウェザーニュースを見てみると…予報は晴れのままです…いや、小雨降ってるんですけど(汗)

仕方ないので晴れるまで待ってから出発することにしました。目的地は赤城山
このあいだ友達の家で頭文字D読んで感化された影響ですwww

ワクワクしながら晴れるのを待ってたのですが…

10時になっても…

12時になっても…

ずっと曇り空です……




…畜生、騙しやがったな!

今にも雨が降りそうな微妙な空ではどこにも行く気が起きません。
そんなわけで今日のツーリングはお流れとなりましたorz
にほんブログ村 バイクブログへ
←最近天気予報に裏切られた方はクリックお願いします(笑)
13:10 : ひとりごとトラックバック(0)  コメント(0)

明日どこに行こうかな〜♪

ひゃっほう!!明日学校休みです(テンションがおかしい)
しかも午前中は晴れです。
どっか行くしかありません。

で、どこに行くかで現在悩んでます。次はビーナスラインだと思い込んでいたのでいまいち行きたい場所が思い浮かびません。午後からは天気も崩れるみたいなのであまり遠くには行けないし…

明日の朝のフィーリングで(?)決めたいと思います。
では短いですがこの辺で(^^)/
にほんブログ村 バイクブログへ
←ポチッとくりっくお願いします
22:28 : ひとりごとトラックバック(0)  コメント(0)

愛車紹介 PART2

ずっと雨で退屈な時間を過ごしている僕です。暇なんでブログ更新しときます。
前にも一度愛車紹介をしたのですが、今回はもっと詳しく紹介したいと思います。

じゃあまずはお気に入りのカメラアングルから(笑)
素晴らしい山岳風景DSCF1581.jpg
過去の写真から適当に選んでみました。
こんな感じの右横〜後ろのアングルが一番好きですね〜。何故かというと前から撮るとこのバイクのボロさと古さが滲み出てくるからですwww

というわけで車体の各部を紹介していきます。もちろん最初は古さの滲み出ているヘッドライト周りからスタート。
DSCF1814.jpg昔のオフ車らしく(?)異様に小さく暗いヘッドライトは下手したら原付バイク以下の明るさかもしれません。夜の峠とか走ると多分死ねます。気をつけよう…
トレードマークのカウルの傷は去年の今頃秩父でこけたときに付きました。体中に擦り傷できました。クラッチレバーとウインカーが逝きました。
それ以来は安全運転です(-_-)今ではこのとき痛い思いをしていてよかったかもなーとポジティブに考えてます。



DSCF1813.jpg次はものすごくケツが痛くなるシート。オフ車なんで仕方ないとは思いますが、だいたい100km前後でケツが駄目な感じになってきます。まあ管理人の忍耐力だと300kmくらいが許容範囲ですかな(ちなみに一日の最長走行距離は多分450kmくらい)
シートは自分で張り替えたパンチングレザーっぽいのがついています。ただ手抜き工事だったのでシワシワです(写真だと結構きれいに見えるんですが…)
DSCF1812.jpgDSCF1802.jpg
タイヤまわりです。前後ともにダンロップD604を装着。このタイヤはツーリングにはなかなか良いです。燃費も良くなり峠でも安心して車体を傾けられます。林道もそれなりに走れます。
ホイールは…どっかのメーカーの青いやつ(笑)自分で変えたわけではないので詳細は不明ですが、車体とカラーも合っていてかっこいいです。フロントにはボロボロのアチェルビスのディスクカバーがついてます。
DSCF1808.jpgDSCF1807.jpg
エンジンとタンクです。エンジンは空冷単気筒・バッテリーレスという古めかしさ満点の仕様です。冬になるといたるところからオイルが漏れてきます。キックスターターのみなのは面倒ですがバッテリー切れの心配がないのはうれしいですねー。ちなみに未だ大学の友達でこのバイクのエンジンを掛けることができたものはいません(笑)跨ることさえ躊躇してしまうらしい…
タンク容量は9L。250kmくらいはリザーブなしで航続可能です。シュラウドとかついてない金属製なのでタンクバッグも付けられます。
DSCF1801.jpgDSCF1803.jpg
最後はキャリアとマフラー。キャリアはデカくて使い勝手もよいです。テールバッグの中には車載工具、書類、針金、インシュロックなどの小物がたんまり入ってます。
とってもうるさいマフラーはどこのメーカーなのかは不明。ちなみに大学の友達はこのマフラー音だけで僕が近づいているのがわかるらしいですorzもっと静かなやつに交換したいですが金銭的にも無理です。ただ林道とかの山道ではこのくらい存在感があったほうが安心できます(^^;)

こんな感じで適当にまとめてみましたが…ボロボロなのがわかって頂けたかと思います(笑)僕の生まれた次の年(1989年)に作られたバイクなので当然と言えば当然ですが(^^;)まあボロボロでも今のところは元気に走ってくれている健気なヤツです。いつまで持つか不明ですが末長く旅を続けていきたいですねぇ(´∀`)
にほんブログ村 バイクブログへ
18:34 : XLR250Rトラックバック(0)  コメント(2)

次回のツーリング

毎日どんよりした天気が続いてますねぇ。。。
天気予報を見ても曇り&雨マークしかありませんorz
今週は授業の休講もあったりして休みが多いのにこの天気じゃどこにも行けませんよ…くやしいです(`へ´)

こんな時は梅雨明けした後のことでも妄想して過ごしましょう。
というわけで次回のツーリング計画ですが…
「テスト期間中に行く!ビーナスラインツーリング」
に決定しました(´∀`)まあその前に秩父辺りに出没する可能性もありますw

ビーナスラインと言えば日本屈指のスカイラインとして有名ですが…今まで行ったことありません(日帰りが微妙な距離ってのもありまして…)志賀草津道路のほうは4回も走ってるのになぁ…
テスト期間の7月中旬のビーナスラインはニッコウキスゲが咲き乱れるらしいです。行くしかないです (`・ω・´)シャキーン

4流大学のテスト期間ってのは幸いなことに結構ヒマなんで日程的にも平日に行けそうです。それまでに梅雨明けしてくれることを祈って…今のうちからいろいろ調べておこうと思います。

では今日はこの辺でさようなら(^^)/
にほんブログ村 バイクブログへ
14:54 : ひとりごとトラックバック(0)  コメント(0)

ホンダなのにカワサキ?

今日もいい天気ですがさすがに2日続けてツーリングは色んな意味でヤバいので止めておきました。僕だって一応大学生ですから(^^;)

で、午前中宿題をして午後からはアパートの駐輪場で洗車しました(部屋から駐輪場までのバケツリレーは疲れた…)昨日は林道も走ったので結構汚れています。スポンジとボロ布で足回りを中心にゴシゴシ…もともと汚いのでどこがきれいになったのかは素人目にはわからないと思いますが(苦笑)

そのあとバイクを乾かすために近所を10kmほど走ってきたのですが…その時の僕の服装はこれ↓
DSCF1794.jpgUNIQLO×KAWASAKIのTシャツです。ホンダ車乗っててこれ着るのはちょっと恥ずかしいですね(^^;)KLX買えってことでしょーかwwwちなみにZX-10Rバージョンもありますが一度も着てないままです…

でも最近のカワサキは偉いですよね。壊滅状態だった250クラスに2台も新車を投入して…それに対してホンダは何やってんでしょうか?VTR、Hornet、XRなどの名車が続々と生産終了ですからね…オフ車も250フルサイズのものは無くなってしまいました(泣)ヤマハでさえWRとかセローとかあるんだから…もっと頑張れよ(-_-)もし本田宗一郎が生きてたら絶対怒りますよ。

まあ環境とか考えると仕方ない部分もあるかもしれませんが、最近のホンダの迷走っぷりはひどいものがあります。調子に乗って飛行機とか作ってんじゃねーよ!
250のオフロードツアラー出してくれたら許してあげるのでホンダさんよろしくお願いします(笑)

ではまた(^^)/
にほんブログ村 バイクブログへ
00:39 : ひとりごとトラックバック(0)  コメント(2)

志賀・嬬恋ツーリング

久しぶりに天気のいい休日になったので志賀・嬬恋方面をまわってきました。高原、山岳道路、さらにはダートまで走った欲張りツーリングです。写真もいつもより多いので心して(?)みてください。

吾妻渓谷5時過ぎに起きるつもりだったのですがなぜか4時半に目が覚めてしまいます。EUROのオランダ×フランスをちょこっと見てから5時半ごろ我が家を出発!!草津方面へ向かいます。写真はR145沿いを流れる吾妻渓谷。上流の工事の影響で水が汚いのは残念ですが、結構迫力があります。


道なりに草津方面へ進み、R292に入ります。このまま志賀草津道路を走ってもよいのですが、今回の目的ひとつは嬬恋パノラマラインなのです!!途中から県道に入り、嬬恋パノラマラインに合流します。
DSCF1658.jpgDSCF1672.jpg
この道、期待通りびっくりするほど素晴らしいです。路面の舗装はピカピカだし、交通量も殆どなしという夢のような道…正直言って税金の無駄遣いですw農家の人しか利用してなさそうですもんwどこまでも続くキャベツ畑は北海道のようです(走ったこと無いけど)
DSCF1663.jpg高原風景を満喫しながら走っていると、右側に見覚えのある山が…そうです。毛無峠です。後であそこまで行くつもりなので気合が入ります。
ここで少し寄り道を…毛無峠まで続くはずだった(?)県道112号の調査に向かいます。この道もまたかなりレベルが高くて…ピストン県道なので誰一人いません。これこそ本当の税金の無駄遣い…
しばらく走っていると道が突然なくなり、ダートの細い道が続いています。どこまでいけるか試してみたい気もしましたが、噂では相当ハードらしいので止めときました。

DSCF1679.jpg道を引き返してすぐにあるT字路を気まぐれで曲がってみます。地図にも載ってないようなマイナー道路なのですが、これまたすごい景色!!浅間山を一望できるきれいな道でした。それにしても税金の…(以下略)



DSCF1694.jpg
そのまま進んで嬬恋パノラマラインと合流します。本当にかっこいい道です。有料化しても人が呼べそうな気がするのは僕だけでしょうか?




パノラマラインもR406と合流して終了。南ルートもあるらしいですが今回はパスして須坂市まで山を下ります。給油をした後、第2の目的地である湯沢林道へ向かいます。この道は毛無峠まで続くダートで、以前から走ってみたかった道です。
DSCF1707.jpgDSCF1710.jpg
しばらく舗装された細い道を走ると次第にダートに変わって行きます。最初はフラットで大したことないなーと思ってたのですが…
ちなみに右の橋は「閻魔橋」という名前です。荒涼な風景に突然現れる真っ赤な橋はインパクトがあります。
DSCF1714.jpgDSCF1725.jpg
しかし路面は徐々に悪くなっていき…ガレ場や浮き砂利が目立ってきました。その分(?)風景は良くなっていき、高度を上げているのが感じられます。

DSCF1739.jpgやっと湯沢林道の終点、毛無峠・上信スカイラインに合流しますが…ここにきてガスってます(+_+)
林道自体は距離もあって景色もいいのですが、タイヤがしょぼいこともあって走りは楽しむ余裕がありませんでしたw





DSCF1746.jpgDSCF1753.jpg
で、毛無峠に着きました。ここはいつ来ても素晴らしいです。峠自体は晴れているものの、北アルプス方面の展望はガスに包まれていました。残念…
それと驚いたのはこんなところまで観光バスが来ていたことです。よくあの細い道を…

DSCF1765.jpg毛無峠を後にし、上信スカイラインを万座方面へ。
志賀草津道路のロックシェードが見えます。あの山の斜面を道が通っているのだからすごいですよねー。





万座を過ぎ、志賀草津道路に合流します。
DSCF1774.jpgDSCF1776.jpg
写真は山田峠付近です。今年のGWにも同じような写真を撮ったのでよかったら見比べてみてください。

DSCF1784.jpgDSCF1792.jpg
そのまま国道最高標高地点である渋峠まで行ってみます。まだまだ残雪もあったりするところが高度2,000mを物語っています(左の写真)
右の写真は引き返して草津方面へ下っている途中に撮ったものです。

で、楽しかった山岳道路も終わってしまい…地獄の下道100kmだけが残っていますw金がないので高速は使えません。渋川・前橋を経由して帰りました。まぁ半分はバイパスなのである程度は楽なんですけどね(^^;)

家に着いたのは15:00ジャスト!まあこんなもんでしょう。そういえば今回も昼飯食べてなかったなあ…

とりあえず梅雨の晴れ間に志賀・嬬恋を十二分に堪能できました(´∀`)
もうしばらくはバイクに乗らなくていいって感じですw
次回は今のところ未定ですが…秩父辺りに出没するかもしれません。ではまた(^^)/

今回の走行距離:379.2km
にほんブログ村 バイクブログ ツーリングへ
18:39 : ツーリングトラックバック(0)  コメント(0)

EUROかバイクか悩む

明日は天気いいみたいですね。
こんな時は志賀高原にでも行きたいのですが…

今日の深夜から明日の早朝にかけて行われるのEURO2008イタリア×ルーマニア、オランダ×フランスの2試合をぶっ通しで見ようと計画していたのです!さすがにこの2試合見てからのツーリングはきついですよね…今から寝てEUROもツーリングも楽しむという選択肢もありますがw

「ガソリンも高けーし今回は止めておけ」「せっかくこの時期に晴れるのにバイク乗らないの?」みたいな感じで頭の中が葛藤しています。

どーしよーかな(+_+)
17:04 : 未分類トラックバック(0)  コメント(2)

これからのバイク人生

もしかしたら今が大きな転機かもしれません。
まあそのことは後で書くのですが、ここで少しだけ管理人がバイクライフを振り返ってみようと思います。

親父がバイク乗りなこともあり、「バイク」という存在は物心ついたころから身近にありました。小学生の高学年になる頃には何度もタンデムでツーリングに連れて行ってもらったものです。そのころは将来自分がバイクに乗るとかはあまり意識しておらず、いろんなところに連れて行ってもらうのが単純に楽しかったのだと思います。

で、月日は流れて高校に入学します。
高校では家から遠い人のみ2年生からバイク通学(原付ですが)が許されていたこともあり、どの原付に乗るかで迷っていました。最初はスーパーカブに乗ろうと決めていたのですが、ちょうどその年の春にXR50 Motardというバイクが発売されることを知り…一目ぼれしてしまいました。しかしこのバイク、原付とは思えないほどの値段です(原付で前後ディスクブレーキだもんなあw)でもどうしても乗りたかったので貯金をすべてつぎ込んで購入にこぎつけました(ちなみに親父も少しだけお金を出してくれました)

それからは毎朝の通学が楽しくてなりません。わざわざ峠のほうの道を通ったりもしました。原付ではありますがバイクという「自由」を手に入れたわけです。このバイクでは遠出こそしなかったものの、近所の山の中を走り回ったりウィリーやアクセルターンなどの基礎的なオフ車のテクニックを学ぶにはぴったりのバイクでした。このバイクに乗っていたおかげで免許取る時もスムーズでした(途中から教官に放置されてましたw)

そして大学に入学、関東での生活を始めると共に現在の愛車XLRに乗り始めたわけですが…今考えるとそのとき自分はどんなバイクに乗りたかったのだろうと思ってしまいます。XLRは親父のお下がりであり、自分でXLRを選択したわけではありません。もちろん今では愛着もわいて大好きなバイクです。でも…他にも選択肢があったのかもしれないなーと今更ながら思っています。

そして先日のことですが…
親父とは仲がいいので今でもMSNのメッセンジャーとかで定期的に連絡は取っています。いい歳なのにCBR1100XX SuperBlackbird(しかも初期型)という恐ろしいバイクに乗ってたりします。そして今年の夏休みに大型自動二輪の免許を取るかもしれないと伝えると…「それなら将来的にブラックバードに乗ってみるか?」という答えが返ってきました。なんでももう歳なのでゆったり景色を見れるバイクに乗り換えるかもしれないとのことです。

正直迷ってます。もしXLRが逝ってしまったとしても次もオフ車に乗るんだろうなと勝手に決め付けていたからです。それにあんなモンスターバイクを扱う自信無いし…学生には荷が重いです。

でも…いつかは乗ってみたいバイクだったことも確かです。まあまだ免許も取ってないし、仮に乗るとしても来年か再来年になるのですが…

まだ時間はたっぷりあるので悩みに悩んで決めたいと思います。もし乗ることになったらブログのタイトルかえなきゃいけませんがw

だらだら長い駄文でしたがここまで見てくれた方はありがとうございます。ではまた(^^)/
にほんブログ村 バイクブログへ
00:50 : 未分類トラックバック(0)  コメント(0)